{"id":331,"date":"2024-02-19T18:21:17","date_gmt":"2024-02-19T18:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/skiflyingportal.com\/?p=331"},"modified":"2024-02-19T18:21:18","modified_gmt":"2024-02-19T18:21:18","slug":"nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/","title":{"rendered":"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken?"},"content":{"rendered":"\n

Vikersundbakken od 2011 roku dzier\u017cy rekord \u015bwiata w d\u0142ugo\u015bci skoku. Obecnie wynosi on 253.5 metra i nale\u017cy do Stefana Krafta. Wszystko jednak wskazuje na to, \u017ce cztery ostatnie rekordy \u015bwiata by\u0142y ustanawiane na skoczni z nieprzepisowym profilem. Obecny profil jednak r\u00f3wnie\u017c w rzeczywisto\u015bci jest niezgodny z przepisami. Czemu Norwegowie, a potem FIS, doprowadzili do obstrukcji profilu tej skoczni?<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Budowa nowego giganta i odzyskanie rekordu \u015bwiata<\/h2>\n\n\n\n

Zmar\u0142y w marcu 2023 roku Janez Gori\u0161ek wraz ze swoim synem, Sebastjanem, by\u0142 odpowiedzialny za projekt nowej Vikersundbakken. Profil tej skoczni mia\u0142 wyznacza\u0107 nowy trend w lotach narciarskich, wed\u0142ug kt\u00f3rego parabola lotu mia\u0142a by\u0107 sukcesywnie obni\u017cana, aby zapewni\u0107 wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo podczas przelotu nad zeskokiem. Nowe Vikersundbakken by\u0142o skoczni\u0105 strom\u0105, z wysok\u0105 bul\u0105, kt\u00f3ra w po\u0142owie lotu windowa\u0142a skoczk\u00f3w. Cel zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty – reprezentant gospodarzy, Johan Remen Evensen, zosta\u0142 nowym rekordzist\u0105 \u015bwiata, doprowadzaj\u0105c barier\u0119 do 246.5 metra. Uwag\u0119 zwraca profil zeskoku za rozmiarem skoczni, kt\u00f3ry w\u00f3wczas wynosi\u0142 225 metr\u00f3w – odwr\u00f3cona klotoida, kt\u00f3rej g\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 do 250 metra mia\u0142a bardzo wysoki promie\u0144, za\u015b poni\u017cej 250 metra promie\u0144 ten mia\u0142 stopniowo, ale bardzo szybko si\u0119 zmniejsza\u0107 a\u017c do punktu bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n

Modernizacja skoczni przed Mistrzostwami \u015awiata w Lotach 2012 obj\u0119\u0142a w sporej mierze profil skoczni. Pr\u00f3g zosta\u0142 skr\u00f3cony o metr, a jego nachylenie zmniejszone z 11.2\u00b0 do 10.8\u00b0. Ponadto z\u0142agodzono krzyw\u0105 przej\u015bciow\u0105 za rozmiarem skoczni, aby przej\u015bcie do l\u0105dowania na dalszych odleg\u0142o\u015bciach by\u0142o bardziej komfortowe. Dzia\u0142ania te mia\u0142y zmniejszy\u0107 selektywno\u015b\u0107 i zredukowa\u0107 liczb\u0119 zbyt kr\u00f3tkich skok\u00f3w. Osobi\u015bcie uwa\u017cam, \u017ce profil z 2012 roku by\u0142 najbardziej optymalnym profilem dla tej skoczni i to przy nim nale\u017ca\u0142o zosta\u0107. Norwegowie mieli jednak inne plany…<\/p>\n\n\n\n

Jak plany S\u0142owe\u0144c\u00f3w wywo\u0142a\u0142y przera\u017cenie w Vikersund<\/h2>\n\n\n\n

Ju\u017c od 2012 roku S\u0142owe\u0144cy snuli plany przebudowy Letalnicy braci Gori\u0161ek, wedle kt\u00f3rych rekord \u015bwiata mia\u0142 wr\u00f3ci\u0107 do Planicy i to tam mia\u0142o pa\u015b\u0107 pierwsze 250 metr\u00f3w. Komitet organizacyjny zawod\u00f3w P\u015a w Vikersund w odpowiedzi postanowili wprowadzi\u0107 zmiany w dolnej cz\u0119\u015bci zeskoku swojego „mamuta”, pog\u0142\u0119biaj\u0105c punkt bezpiecze\u0144stwa o co najmniej metr. S\u0119k w tym, \u017ce nie zwr\u00f3cili si\u0119 do w\u0142odarzy Mi\u0119dzynarodowej Federacji Narciarskiej o zgod\u0119, wi\u0119c gdy FIS to zauwa\u017cy\u0142, zagrozi\u0142, \u017ce zaplanowane na koniec stycznia 2013 roku zawody na norweskim olbrzymie nie odb\u0119d\u0105 si\u0119, a skocznia straci homologacj\u0119. Norwegowie ulegli i wzgl\u0119dnie odtworzyli dotychczasowy profil z wykorzystaniem \u015bniegu. Wywo\u0142a\u0142o to w federacji dyskusje na temat profil\u00f3w skoczni do lot\u00f3w. Ustalono wtedy, \u017ce od tego momentu ka\u017cdy „mamut” musi mie\u0107 punkt U nachylony pod k\u0105tem 5 stopni.<\/p>\n\n\n\n

W 2015 roku przesuni\u0119to punkt K ze 195 metra na 200 metr oraz wprowadzono kolejne korekty w dolnej cz\u0119\u015bci zeskoku. Zmiany te, nie wiedzie\u0107 czemu, nie zosta\u0142y zauwa\u017cone przez FIS, w zwi\u0105zku z czym rekordy \u015bwiata Petera Prevca (250 metr\u00f3w) i Andersa Fannemela (251.5 metra) by\u0142y bite na skoczni, kt\u00f3rej wysoko\u015b\u0107 mi\u0119dzy progiem a punktem bezpiecze\u0144stwa w praktyce wynosi\u0142a 136 metr\u00f3w. W latach 2016-2017 nieznacznie skorygowano profil \u015bnie\u017cny w dolnej cz\u0119\u015bci zeskoku. Wci\u0105\u017c jednak skocznia w rzeczywisto\u015bci by\u0142a zbyt du\u017ca w stosunku do regulacji Mi\u0119dzynarodowej Federacji Narciarskiej. Mo\u017cna wi\u0119c powiedzie\u0107, \u017ce obecny rekord \u015bwiata (253.5 metra Stefana Krafta) zosta\u0142 pobity na nieprzepisowej skoczni.<\/p>\n\n\n\n

Nowe przepisy dotycz\u0105ce rozmiar\u00f3w skoczni<\/h2>\n\n\n\n

Jesieni\u0105 2017 roku FIS wprowadzi\u0142 nowy przepis reguluj\u0105cy po\u0142o\u017cenie rozmiar\u00f3w skoczni. Obj\u0105\u0142 on te\u017c skocznie do lot\u00f3w narciarskich – od tej pory zalecany k\u0105t tego punktu to 28 stopni. Miran Tepe\u0161 argumentowa\u0142 to „pod\u0105\u017caniem za rozwojem w lotach narciarskich”. Od tego momentu obejrzeli\u015bmy – uwaga – 2 loty co najmniej 250-metrowe. Oba tylko w Planicy. Czy co\u015b z tego rozwoju wynik\u0142o? Niekoniecznie, mimo \u017ce przez kolejne 6 lat liczba lot\u00f3w co najmniej 240-metrowych uros\u0142a z 96 a\u017c do 218, a z kolei je\u015bli chodzi o loty co najmniej 245-metrowe – z 31 do 59.<\/p>\n\n\n\n

Zmiany w przepisach dotycz\u0105cych umiejscowienia rozmiar\u00f3w skoczni spowodowa\u0142y, \u017ce na „mamutach” w Planicy i Vikersund nowa pozycja tego punktu mia\u0142a wynosi\u0107 240 metr\u00f3w, za\u015b na obiektach w Bad Mitterndorf i Oberstdorfie – 235 metr\u00f3w. W przypadku norweskiego olbrzyma, zmiana ta okaza\u0142a si\u0119 by\u0107 po\u0142\u0105czona z jeszcze inn\u0105, du\u017co bardziej radykaln\u0105 zmian\u0105…<\/p>\n\n\n\n

FIS zmienia nieprzepisowy profil w… nieprzepisowy profil<\/h2>\n\n\n\n

Vikersundbakken mia\u0142o problem. 240 metr na dotychczasowym profilu by\u0142 zbyt stromy. Do tego jeszcze problemem wci\u0105\u017c by\u0142a selektywno\u015b\u0107, kt\u00f3ra wr\u00f3ci\u0142a w 2015 roku wraz ze zmianami, jakie na tym obiekcie wprowadzono, wi\u0119c stworzono nowy profil. Do 165 metra, a wi\u0119c do punktu P by\u0142 on bez zmian, natomiast potem mia\u0142 i\u015b\u0107 ju\u017c wy\u017cej w stosunku do poprzedniego, w szczytowym punkcie osi\u0105gaj\u0105c nawet do 2 metr\u00f3w r\u00f3\u017cnicy. Punkt U zosta\u0142 podniesiony o metr, \u017ceby przywr\u00f3ci\u0107 regulaminow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 wysoko\u015bci mi\u0119dzy progiem a tym punktem do 135 metr\u00f3w. Krzyw\u0105 poni\u017cej punktu HS poprowadzono o stosunkowo niedu\u017cym promieniu (zosta\u0142a podzielona na dwie cz\u0119\u015bci – r2L i r2, ale r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy ich promieniami by\u0142a nieznaczna), a samo nachylenie punktu HS ustalono na k\u0105cie… 26.58 stopni. W punkcie K r\u00f3\u017cnica wysoko\u015bci mi\u0119dzy starym profilem a nowym wynios\u0142a oko\u0142o p\u00f3\u0142 metra.<\/p>\n\n\n\n

To oznacza\u0142o, \u017ce parametr h\/n tej skoczni sta\u0142 si\u0119 mniejszy ni\u017c 0.600, co znowu okaza\u0142o si\u0119 by\u0107 z\u0142amaniem FIS-owskich regulacji dotycz\u0105cych budowy skoczni. Mimo to rozegrano tam zawody w ramach Pucharu \u015awiata i cyklu Raw Air w trzeci weekend marca 2018 roku, a najd\u0142u\u017cszym skokiem by\u0142o 246 metr\u00f3w Roberta Johanssona z niedzielnego konkursu. Reprezentant gospodarzy bezpiecznie usta\u0142 ten skok, mimo braku telemarku. Dwa dni wcze\u015bniej podczas prologu Kamil Stoch wyl\u0105dowa\u0142 przy wietrze w plecy 242 metry telemarkiem, mimo podej\u015bcia do l\u0105dowania ze sporej wysoko\u015bci. Mimo to Polak dosta\u0142 od norweskiego s\u0119dziego maksymaln\u0105 not\u0119 20-punktow\u0105 za styl, a nota \u0142\u0105czna za styl wynios\u0142a 58 punkt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

FIS „dobija” Vikersundbakken<\/h3>\n\n\n\n

Latem 2018 roku dosz\u0142o do s\u0142ynnej ju\u017c k\u0142\u00f3tni norweskich dzia\u0142aczy z Hans-Martinem Rennem, a wi\u0119c komisarzem FIS ds. budowy skoczni narciarskich. Norwegowie nie wykonali profilu ziemnego tej skoczni zgodnie z profilem \u015bnie\u017cnym, jaki obowi\u0105zywa\u0142 w marcu 2018 roku, wi\u0119c skoczni grozi\u0142o wyrzucenie z kalendarza. Norwegowie jesieni\u0105 2018 roku z podkulonym ogonem wykonali nowy profil ziemny od 165 metra, prowadz\u0105c go bardzo podobnie, co wcze\u015bniej wspomniany marcowy. R\u00f3\u017cnice w obu tych profilach by\u0142y nieznaczne. Najd\u0142u\u017cszym ustanym skokiem na tym profilu by\u0142o 245.5 metra Domena Prevca w serii pr\u00f3bnej przed konkursem dru\u017cynowym 16 marca 2019 roku. W latach 2019-2023 odleg\u0142o\u015bci co najmniej 240-metrowe by\u0142y osi\u0105gane 20 razy, z czego trzy pr\u00f3by zosta\u0142y ustane z telemarkiem, natomiast cztery by\u0142y podparte.<\/p>\n\n\n\n

Vikersundbakken… najmniejszym z czynnych „mamut\u00f3w”?<\/h2>\n\n\n\n

Teraz przyjrzyjmy si\u0119 temu obiektowi od strony matematycznej. Od 2018 roku najwi\u0119ksza odleg\u0142o\u015b\u0107 w lotach narciarskich w danym sezonie przypad\u0142a mu tylko raz. Mia\u0142o to miejsce w sezonie 2022\/2023, kiedy to Stefan Kraft uzyska\u0142 w serii pr\u00f3bnej przed sobotnim konkursem 249 metr\u00f3w. Austriak jednak z impetem zderzy\u0142 si\u0119 nartami z zeskokiem, uderzaj\u0105c przy okazji g\u0142ow\u0105 i gubi\u0105c gogle. Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce punkt, w kt\u00f3rym Kraft l\u0105dowa\u0142, mo\u017ce by\u0107 nachylony na Vikersundbakken pod k\u0105tem oko\u0142o… 21.5 stopni. To niezwykle p\u0142asko. Dla por\u00f3wnania ten sam punkt na Letalnicy mo\u017ce by\u0107 nachylony pod k\u0105tem nieco ponad 26 stopni, na Kulm i na Heini-Klopfer-Skiflugschanze nachylenie tego punktu mo\u017ce wynosi\u0107 nieca\u0142e 23 stopni (rzeczywista r\u00f3\u017cnica mo\u017ce wynosi\u0107 oko\u0142o 0.2-0.3 stopni).<\/p>\n\n\n\n

Pomimo faktu, \u017ce rozmiar skoczni jest tam umiejscowiony na 240 metrze, podobnie jak na Letalnicy, mo\u017cna wywnioskowa\u0107, \u017ce z najwi\u0119kszej skoczni do lot\u00f3w na \u015bwiecie, Vikersundbakken sta\u0142 si\u0119… najmniejsz\u0105 z ca\u0142ej czw\u00f3rki. Pocz\u0105wszy od pr\u00f3b oszukania w FIS-u w pogoni za wy\u015brubowaniem rekordu \u015bwiata, sko\u0144czywszy na „zmniejszeniu” skoczni przez FIS, ale r\u00f3wnie\u017c w sprzeczno\u015bci z przepisami dotycz\u0105cymi budowy skoczni. Taka by\u0142a droga Vikersundbakken przez ostatnie 11 lat. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o grafiki: kolekcja w\u0142asna<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vikersundbakken od 2011 roku dzier\u017cy rekord \u015bwiata w d\u0142ugo\u015bci skoku. Obecnie wynosi on 253.5 metra i nale\u017cy do Stefana Krafta. Wszystko jednak wskazuje na to, \u017ce cztery ostatnie rekordy \u015bwiata by\u0142y ustanawiane na skoczni z nieprzepisowym profilem. Obecny profil jednak r\u00f3wnie\u017c w rzeczywisto\u015bci jest niezgodny z przepisami. Czemu Norwegowie, a potem FIS, doprowadzili do obstrukcji…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":332,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-loty-narciarskie"],"yoast_head":"\nNieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken? • skiflyingportal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken? • skiflyingportal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vikersundbakken od 2011 roku dzier\u017cy rekord \u015bwiata w d\u0142ugo\u015bci skoku. Obecnie wynosi on 253.5 metra i nale\u017cy do Stefana Krafta. Wszystko jednak wskazuje na to, \u017ce cztery ostatnie rekordy \u015bwiata by\u0142y ustanawiane na skoczni z nieprzepisowym profilem. Obecny profil jednak r\u00f3wnie\u017c w rzeczywisto\u015bci jest niezgodny z przepisami. Czemu Norwegowie, a potem FIS, doprowadzili do obstrukcji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"skiflyingportal\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/skiflyingportal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-19T18:21:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-02-19T18:21:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1692\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Maciej Sylwestrzuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@skiflyingportal\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@skiflyingportal\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Maciej Sylwestrzuk\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\"},\"author\":{\"name\":\"Maciej Sylwestrzuk\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/person\/f7871c5f88625ba3735a8298b545fba6\"},\"headline\":\"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken?\",\"datePublished\":\"2024-02-19T18:21:17+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-19T18:21:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\"},\"wordCount\":1391,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Loty narciarskie\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\",\"url\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\",\"name\":\"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken? • skiflyingportal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-19T18:21:17+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-19T18:21:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1692},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/\",\"name\":\"skiflyingportal\",\"description\":\"o lotach narciarskich i nie tylko\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#organization\",\"name\":\"skiflyingportal\",\"url\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-SKI-FLYING-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-SKI-FLYING-2.png\",\"width\":499,\"height\":89,\"caption\":\"skiflyingportal\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/skiflyingportal\",\"https:\/\/x.com\/skiflyingportal\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/person\/f7871c5f88625ba3735a8298b545fba6\",\"name\":\"Maciej Sylwestrzuk\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f932eb64d870650dfadbfae882e65eb7bb35627a8b7c36ead624e16dc1368bcc?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f932eb64d870650dfadbfae882e65eb7bb35627a8b7c36ead624e16dc1368bcc?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Maciej Sylwestrzuk\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/skiflyingportal.com\"],\"url\":\"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/author\/admin5963\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken? • skiflyingportal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken? • skiflyingportal","og_description":"Vikersundbakken od 2011 roku dzier\u017cy rekord \u015bwiata w d\u0142ugo\u015bci skoku. Obecnie wynosi on 253.5 metra i nale\u017cy do Stefana Krafta. Wszystko jednak wskazuje na to, \u017ce cztery ostatnie rekordy \u015bwiata by\u0142y ustanawiane na skoczni z nieprzepisowym profilem. Obecny profil jednak r\u00f3wnie\u017c w rzeczywisto\u015bci jest niezgodny z przepisami. Czemu Norwegowie, a potem FIS, doprowadzili do obstrukcji...","og_url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/","og_site_name":"skiflyingportal","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/skiflyingportal","article_published_time":"2024-02-19T18:21:17+00:00","article_modified_time":"2024-02-19T18:21:18+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1692,"url":"http:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Maciej Sylwestrzuk","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@skiflyingportal","twitter_site":"@skiflyingportal","twitter_misc":{"Napisane przez":"Maciej Sylwestrzuk","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/"},"author":{"name":"Maciej Sylwestrzuk","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/person\/f7871c5f88625ba3735a8298b545fba6"},"headline":"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken?","datePublished":"2024-02-19T18:21:17+00:00","dateModified":"2024-02-19T18:21:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/"},"wordCount":1391,"publisher":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg","articleSection":["Loty narciarskie"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/","url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/","name":"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken? • skiflyingportal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg","datePublished":"2024-02-19T18:21:17+00:00","dateModified":"2024-02-19T18:21:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#primaryimage","url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2115-scaled.jpg","width":2560,"height":1692},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/2024\/02\/19\/nieprzepisowy-mamut-jak-zniszczono-profil-vikersundbakken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/skiflyingportal.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nieprzepisowy mamut. Jak zniszczono profil Vikersundbakken?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#website","url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/","name":"skiflyingportal","description":"o lotach narciarskich i nie tylko","publisher":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/skiflyingportal.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#organization","name":"skiflyingportal","url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-SKI-FLYING-2.png","contentUrl":"https:\/\/skiflyingportal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-SKI-FLYING-2.png","width":499,"height":89,"caption":"skiflyingportal"},"image":{"@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/skiflyingportal","https:\/\/x.com\/skiflyingportal"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/person\/f7871c5f88625ba3735a8298b545fba6","name":"Maciej Sylwestrzuk","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/skiflyingportal.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f932eb64d870650dfadbfae882e65eb7bb35627a8b7c36ead624e16dc1368bcc?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f932eb64d870650dfadbfae882e65eb7bb35627a8b7c36ead624e16dc1368bcc?s=96&d=mm&r=g","caption":"Maciej Sylwestrzuk"},"sameAs":["http:\/\/skiflyingportal.com"],"url":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/author\/admin5963\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":333,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions\/333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skiflyingportal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}